Seat Ateca 2017 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Condução
de 4 quilómetros é que o motor está quente,
norm aliz
ando-se o consumo.
Controlar a pressão dos pneus
Assegure que os pneus se encontram sempre
a uma pressão correta ››› Página 315, a fim
de poupar combustível. Se a pressão estiver
meio bar abaixo, o consumo de combustível
pode aumentar em 5%. Além disso, uma
pressão insuficiente nos pneus faz com que
o desgaste dos mesmos seja superior, uma
vez que aumenta a resistência à rodagem e
piora o comportamento de andamento.
Não circule todo o ano com os pneus de in-
verno visto que isso faz com que o consumo
de combustível aumente até cerca de 10%.
Evite transportar cargas desnecessárias
Como cada quilo de peso a mais aumenta o
consumo de combustível, vale a pena lançar
um olhar mais crítico à carga transportada na
bagageira, a fim de evitar as cargas supér-
fluas.
Visto que o suporte aumenta a resistência
aerodinâmica do veículo, deve desmontá-lo
quando não for necessário. Desta forma, a
uma velocidade de 100-120 km/h
(62-75 mph), poupa cerca de 12% de com-
bustível. Poupar energia elétrica
O motor imp
ulsiona o alternador, gerando
eletricidade. Um aumento de consumo elétri-
co implica também o aumento do consumo
de combustível! Por esta razão, desligue os
dispositivos elétricos que não necessite. Por
exemplo, dispositivos que são grandes con-
sumidores elétricos, como o ventilador no ní-
vel máximo, o desembaciador do vidro trasei-
ro e o aquecimento dos bancos*.
Gestão do motor e sistema de
depur

ação de gases de escape
Introdução ao tema ATENÇÃO
● Dev

ido às temperaturas elevadas no siste-
ma de purificação das emissões de escape
(catalisador ou filtro de partículas para moto-
res diesel), não se deve colocar o veículo nu-
ma superfície facilmente inflamável (p. ex.
num prado ou junto a uma mata). Existe risco
de incêndio!
● Não aplicar conservantes na parte inferior
do v
eículo na zona do sistema de escape: ris-
co de incêndio! Aviso
Enquanto as luzes de controlo permanecerem
lig a

das , ,  ou , podem ocorrer ano-
malias no motor, o consumo de combustível
pode aumentar e é possível que o motor per-
ca potência. Catalisador
3
Válido para veículos com motor a gasolina
O
veículo só pode ser abastecido com gasoli-
na sem chumbo, pois, de outro modo, o cata-
lisador é destruído.
Não esgotar nunca totalmente o depósito, já
que devido a irregularidades na alimentação
de combustível podem registar-se falhas na
ignição. Nestes casos a gasolina chega sem
queimar ao sistema de escape, o que pode
levar a um sobreaquecimento e consequente
danificação do catalisador.
Filtro de partículas diesel 3
V
álido para veículos com motor diesel
O filtro de partículas para motores diesel fil-
tra quase na totalidade as partículas de fuli-
gem do sistema de escape. Durante a condu-
ção normal, o filtro limpa-se automaticamen-
te. O filtro de partículas diesel regenera-se
automaticamente sem que seja mostrado pe-
la luz de controlo . É possível que se dê »
199
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
conta, já que aumenta o regime do motor em
r al
enti e se nota um determinado odor.
Se a depuração automática do filtro não po-
de ser efetuada (por ex., se a condução for
sempre em percursos curtos), acumula-se fu-
ligem no filtro e acende-se a luz de controlo
 do filtro de partículas diesel.
Facilite a limpeza automática do filtro condu-
zindo da seguinte forma: conduza durante
aproximadamente 15 minutos a uma veloci-
dade mínima de 60 km/h (37 mph) em 4.ª ou
5.ª (caixa de velocidades automática: posi-
ção de velocidade S). Mantenha o regime do
motor a aproximadamente 2000 rpm. O au-
mento de temperatura gerado faz com que se
queime a fuligem do filtro. Após finalizar a
limpeza, apaga-se o indicador. Se o indica-
dor não se apaga, dirija-se de imediato a
uma oficina especializada para que a avaria
seja reparada.
Gestão do motor*  Esta luz de controlo controla a gestão do mo-
t
or no

s motores a gasolina.
Ao ligar a ignição, a luz de controlo  (Ele-
tronic Power Control) acende-se enquanto se
verifica o funcionamento do sistema. Deverá
apagar-se depois do arranque do motor.
Se se registar uma deficiência na gestão ele-
trónica do motor em andamento, a luz de controlo acende-se. Dirija-se a uma oficina
es

pecializada o quanto antes para efetuar
uma revisão do motor.
Sistema de controlo de emissões*  A luz de controlo
 pis
ca:
Devido a falhas de combustão que podem
danificar o catalisador. Reduza a velocidade
e dirija-se com prudência até à oficina espe-
cializada mais próxima para efetuar uma revi-
são ao motor.
A luz de controlo  acende-se:
Se em andamento se registar alguma avaria
que tem repercussões na qualidade dos ga-
ses de escape (p. ex., avaria da sonda Lamb-
da). Reduza a velocidade e dirija-se com pru-
dência até à oficina especializada mais próxi-
ma para efetuar uma revisão ao motor.
Sistema de pré-aquecimento/avaria
do mot or*

 Esta luz de controlo mantém-se acesa duran-
t
e o pré-

aquecimento do motor diesel.
A luz de controlo  acende-se
Se a luz de controlo  se acende ao ligar a
ignição, significa que foi ativado o sistema
de pré-aquecimento do motor. Quando o avi- so se apagar, pode ligar imediatamente o
motor

.
A luz de controlo  pisca
Se, em andamento, ocorrer alguma avaria na
gestão do motor, a luz de controlo do siste-
ma de pré-aquecimento começará a piscar
. Dirija-se a uma oficina especializada o
quanto antes para efetuar uma revisão do
motor.
Conselhos para a condução Tr
avessia de estradas inundadas Para evitar danificar o veículo ao atravessar,
por e
x

emplo, uma estrada inundada, ter em
conta o seguinte:
● A água não deverá ultrapassar em caso al-
gum o limite inf
erior da carroçaria.
● Circule à velocidade de um peão. ATENÇÃO
Depois de atravessar uma zona alagada ou
en l

ameada, o efeito dos travões poderá ser
retardado devido à presença de humidade
nos discos e nas pastilhas dos travões. Para
recuperar a ação de travagem total, é neces-
sário acionar os travões com cuidado, a fim
de os secar. 200

Sistemas de assistência para o condutor
CUIDADO
● Ao atr av
essar zonas inundadas, componen-
tes do veículo tais como o motor, a transmis-
são, o trem de rodagem ou o sistema elétrico
podem ficar gravemente danificados.
● Nestas travessias deve desligar sempre o
si

stema Start-Stop* ››› Página 201. Aviso
● Verific

ar a profundidade da água antes de
atravessar a estrada.
● Não pare nunca na água, nem circule em
mar
cha-atrás ou pare o motor.
● Tenha em conta que os veículos que circu-
lam em sentido c
ontrário provocam ondas
que podem superar o nível de água permitido
para o seu veículo.
● Evite atravessar zonas com água salgada
(corr
osão). Sistemas de assistência pa-
r
a o c

ondutor
Sistema Start-Stop* Descrição e funcionamento O sistema Start-Stop pode ajudá-lo a poupar
c
omb

ustível e a reduzir as emissões de CO 2.
No modo de paragem/arranque, o motor des-
liga-se automaticamente quando o veículo
para; por exemplo, num semáforo. A ignição
mantém-se ligada durante a fase de para-
gem. Quando for necessário, o motor volta a
arrancar automaticamente. Nesta situação, a
iluminação do botão START ENGINE STOP per-
m anec

e fixa.
O sistema Start-Stop ativa-se automatica-
mente assim que liga a ignição.
Requisitos básicos para modo de para-
gem/arranque
● A porta do condutor deve estar fechada.
● O condutor deve ter o cinto colocado.
● O capô está fechado.
● O motor alcançou uma temperatura mínima
de serv
iço.
● A marcha-atrás não está engrenada.
● O veículo não se encontra numa descida
pronu
nciada. ATENÇÃO
● Nu nc

a desligue o motor antes do veículo
estar totalmente imobilizado. O funciona-
mento do servofreio e da direção assistida
não são completamente garantidos. Assim,
poderá ter a necessidade de aplicar mais for-
ça ao manobrar o volante ou a travar. Como,
neste caso, não se pode comandar a direção e
os travões da forma habitual, poderão regis-
tar-se acidentes e lesões graves.
● Nunca retire a chave da ignição enquanto o
veíc
ulo estiver em movimento. Caso contrá-
rio, a direção pode ficar bloqueada e será im-
possível rodar o volante.
● Para evitar lesões, certifique-se de que o
si

stema Start-Stop está desligado quando
trabalha no compartimento do motor ››› Pági-
na 203. CUIDADO
Deverá desligar o sistema Start-Stop sempre
que p a

ssar por zonas inundadas ››› Pági-
na 203. Paragem/Arranque do motor
Veículos com caixa de velocidades manual
– Com o veículo parado, coloque em ponto
mor t

o e largue o pedal da embraiagem. O
motor desliga-se. No ecrã do painel de ins-
trumentos aparecerá o aviso .»
201
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
– Quando pr e
ssionar o pedal da embraia-
gem, o motor arranca novamente. A luz de
controlo apaga-se.
Veículos com caixa de velocidades automáti-
ca
– Trave o veículo até que pare e mantenha o
pé sobr

e o pedal do travão. O motor desli-
ga-se. No ecrã aparece o aviso .
– Quando retirar o pé do pedal de travão, o
motor arr

anca novamente. A luz de controlo
apaga-se.
Informação adicional relativa à caixa de velo-
cidades automática
O motor para com a alavanca seletora nas
posições P, D, N e S, bem como em modo ma-
nual. Com a alavanca seletora em P, o motor
mantém-se desligado mesmo quando retira
o pé do travão. Para que o motor ligue nova-
mente, deverá pressionar o acelerador ou en-
grenar outra gama de mudanças e soltar o
travão.
Se colocar a alavanca seletora em R durante
a fase de paragem, o motor arranca nova-
mente.
Para evitar que o motor arranque acidental-
mente quando muda através de R, altere a
posição de D para P. Aviso
● Pode c

ontrolar se o motor deve parar ou
não, reduzindo ou aumentando a força de tra-
vagem aplicada. Se apenas pressionar suave-
mente o travão, por exemplo, em engarrafa-
mentos com paragens e arranques frequen-
tes, o veículo não desliga o motor quando es-
tiver parado. Assim que pressionar o travão
com força, o motor para.
● Em veículos com caixa de velocidades ma-
nual, dev
erá manter o travão pressionado du-
rante as fases de paragem para assegurar
que o veículo não se desloca.
● Se o motor «for abaixo» em veículos com
cai
xa de velocidades manual, pode arrancá-lo
de novo ao pressionar imediatamente o pedal
da embraiagem. Indicações gerais
O sistema pode interromper o modo de para-
g
em/arr

anque comum por diversos motivos.
O motor não para
Antes da fase de paragem, o sistema verifica
se são cumpridas certas condições. O motor
não desliga, por exemplo, nas seguintes si-
tuações: ● O motor ainda não atingiu a temperatura
mínima p
ara o modo de paragem/arranque. ●
Ainda não f
oi atingida a temperatura interi-
or selecionada no climatizador.
● A temperatura interior é muito alta/baixa.
● Botão de função de desembaciamento ati-
va
da ›››
 Página 44.
● O auxílio de estacionamento* está ligado.
● A bateria está muito descarregada.
● O volante está muito virado, ou está a ser
rod
ado.
● Se existir risco de embaciamento.
● Depois de engatar a marcha-atrás.
● Em caso de inclinação muito pronunciada.
No ecrã do p
ainel de instrumentos é visuali-
zada a indicação ; além disso, no sistema
de informação para o condutor*, .
O motor arranca sozinho
Durante uma fase de paragem, o modo nor-
mal de paragem/arranque pode ser interrom-
pido nas seguintes situações. O motor volta
a ligar sem a intervenção do condutor.
● A temperatura interior difere do valor sele-
cion
ado no climatizador.
● Botão de função de desembaciamento ati-
va
da ›››
 Página 44.
● O travão foi pressionado várias vezes con-
secutiv
as.
● A bateria está muito descarregada.
● Grande consumo elétrico.
202

Sistemas de assistência para o condutor
Aviso
Se, em veículos com caixa de velocidades au-
t omátic
a, posicionar a alavanca seletora
em D, N ou S após engrenar a marcha-atrás,
deverá conduzir a mais de 10 km/h (6 mph)
para que o sistema fique novamente em con-
dições de parar o motor. Ligar/Desligar manualmente o siste-
m
a

Start-Stop Fig. 169
Consola central: botão do sistema
St ar

t/Stop. Se não desejar utilizar o sistema, pode desli-
gá-lo m
anualment

e.
– Para desligar/ligar manualmente o sistema
Star

t-Stop, pressione o botão  . Quando o
s i
stema está desligado, o símbolo do bo-
tão mantém-se iluminado em amarelo. Aviso
O sistema liga-se automaticamente sempre
que p ar

ar voluntariamente o motor durante
uma fase de paragem. O motor arranca de no-
vo automaticamente. Indicações para o condutor no ecrã do
p
ainel

de instrumentos Sistema Start-Stop desativado.
Ponha o motor a trabalhar manual-
mente
E s

ta indicação para o condutor é visualizada
quando não forem cumpridas certas condi-
ções durante a fase de paragem e o sistema
Start-Stop não puder arrancar novamente o
motor. O motor deverá ser posto a trabalhar
manualmente.
Sistema Start-Stop: Anomalia!
Função não disponível
Existe uma anomalia no sistema Start-Stop.
Dirija-se brevemente a uma oficina para que
a avaria seja reparada. Assistente de descida de pen-
dent
e

s (HDC)
Descrição e funcionamento 3
Válido para veículos: 4Drive
O a
ssistente de descida limita a velocidade
nas descidas pronunciadas travando auto-
maticamente as quatro rodas, tanto marcha
para a frente como marcha-atrás. Ao perma-
necer o sistema antibloqueio de travões ati-
vo, impede-se que se bloqueiem as rodas.
Nos veículos com caixa de velocidades ma-
nual, o assistente de descida adapta a velo-
cidade teórica sem travar o motor por baixo
do seu regime de ralenti.
Após iniciar a descida de uma inclinação a
menos de 30 km/h (18 mph), a velocidade li-
mita-se a um mínimo de 2 km/h (1 mph) e
um máximo de 30 km/h (18 mph). Quando
achar oportuno, o condutor poderá aumentar
ou reduzir a velocidade dentro do limite men-
cionado carregando no acelerador ou no tra-
vão. Nesse momento, a função interrompe-se
e, dado o caso, volta-se a ativar a seguir.
Mesmo assim, é indispensável que a superfí-
cie garanta uma aderência suficiente. Por es-
te motivo, o assistente de descida não pode-
rá cumprir a sua função quando, por exem-
plo, se desça por pendentes com superfícies
congeladas ou escorregadias. »
203Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
O assistente de descida está disponível
quando , no ec
rã do painel de instrumentos,
se mostra a indicação.
O assistente de descida intervém automati-
camente se se cumprirem as seguintes con-
dições:
● O motor do veículo não está a trabalhar.
● Está selecionado o perfil de condução Of
-
froad ››› Página 241. Se se circular a uma ve-
locidade inferior a 30 km/h (18 mph) (no
ecrã do painel de instrumentos exibe-se a in-
dicação).
● A pendente da descida é de, pelo menos
10%, em ca
so de circular para a frente e de
9% se fizer marcha-atrás.
● Não se pisa o travão nem o acelerador.
O as
sistente de descida desativa-se ao pisar
o travão ou o acelerador, ou se a pendente
for inferior a 5%. A função pode desligar-se
manualmente no sistema Easy Connect medi-
ante a tecla  e o botão de função
HDC›››
 Fig. 41.
A v

isos de controlo
››› em Avisos de controlo e de advertência
n a págin

a 115. 
Acende-se a branco
O assistente de descida está ativo. 
Acende-se a cinzento
O assistente de descida não está ativo. O sistema está
ligado, mas não está a regular.
Ao ligar a ignição acendem-se durante um
br
ev

e período algumas luzes de controlo e de
advertência como modo de verificação. Apa-
gam-se após alguns segundos. ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››
› em Avisos de controlo e de advertência na pá-
gin
a 115
. ATENÇÃO
Esteja sempre preparado para travar. De não
ser a s

sim, poderia ocorrer um acidente e se
produzir lesões.
● O assistente de descida é só um sistema
auxi
liar que em algumas situações não pode-
rá travar o veículo o suficiente ao baixar uma
pendente.
● A velocidade do veículo pode aumentar
apes
ar da intervenção do assistente de desci-
da. Função Auto Hold
D e

scrição e funcionamento Fig. 170
Na parte inferior da consola central:
t ec

la da função Auto Hold. A luz de controlo da tecla
 › ›

› Fig. 170 per-
manece acesa enquanto a função Auto Hold
esteja ligada.
Uma vez ligada, a função Auto Hold assiste o
condutor quando for necessário manter o veí-
culo parado com frequência ou durante al-
gum tempo com o motor em marcha, por
exemplo, numa subida, ao parar perante um
semáforo ou em situações de tráfego denso
com paragens intermitentes.
Quando está ligada, a função Auto Hold im-
pede automaticamente que o veículo se des-
loque quando está parado, sem necessidade
de pisar o pedal do travão.
204

Sistemas de assistência para o condutor
Depois de detetar que o veículo está parado
e que se so lt
ou o pedal do travão, a função
Auto Hold retém o veículo. Pode-se levantar o
pé do pedal do travão.
Quando o condutor toca ligeiramente no pe-
dal do acelerador ou acelera para continuar a
marcha, a função Auto Hold volta a soltar o
travão. O veículo entra em movimento em
função da inclinação da faixa.
Estando o veículo parado, altera-se alguma
das condições que exige a função Auto Hold,
esta desliga-se e o aviso da tecla apaga-se
››› Fig. 170. O travão eletrónico de estaciona-
mento é ativado automaticamente, se neces-
sário, para estacionar o veículo de forma se-
gura ››› .
C ondiçõe

s para manter o veículo parado com
a função Auto Hold
● A porta do condutor está fechada.
● O condutor deve ter o cinto de segurança
co
locado.
● O motor está em funcionamento
Ligar e de
sligar a função Auto Hold
Pressionar o botão  ››› . O aviso da tecla
ap ag

a-se quando a função Auto Hold está
desativada. Ativação e desativação automática da função
Auto Ho

ld
Se, antes de desligar a ignição, se ativou a
função Auto Hold com a tecla , a função es-
tará ativada quando se voltar a ligar a igni-
ção.
Se não se ativou a função Auto Hold, esta
permanecerá automaticamente desativa
quando voltar a ligar a ignição.
A função Auto Hold ativa-se automaticamen-
te se estiverem reunidas as seguintes condi-
ções:
Todos os pontos têm de se cumprir ao mesmo
tempo ››› :
Caixa de velocida-
des manualCaixa de velocida-des automática
1.Mantém-se o veículo parado com o pedal do tra-
vão em plano ou numa pendente.
2.O motor gira «corretamente».
Ao embraiar e acelerar
ao mesmo tempo, o
travão solta-se pro-
gressivamente.Ao acelerar, o travão é
solto gradualmente. A função Auto Hold ativa-se automaticamen-
t
e se e

stiverem reunidas as seguintes condi-
ções:
Caixa de velocida- des manualCaixa de velocida-des automática
1.Se deixar de cumprir alguma das condições cita-das na ››› Página 205, Condições para manter o
veículo parado com a função Auto Hold.
2.Se o motor trabalhar de maneira irregular ou apre- sentar alguma anomalia.
3.Caso o motor se desli-gue ou pare.Caso se desligue o mo- tor.
4.Se se embraiar e pisar
o acelerador ao mesmo tempo.Se se pisar o acelera- dor.
5.
Se algum dos pneus sótiver um contacto míni- mo com o solo, p. ex.,em caso de um cruza- mento de eixos. ATENÇÃO
A tecnologia inteligente que o assistente de
s aíd

a do estacionamento integra não pode
superar os limites impostos pelas leis da físi-
ca e apenas funciona dentro dos limites do
sistema. O maior conforto que proporciona a
função Auto Hold não deverá induzir nunca a
correr nenhum risco que comprometa a segu-
rança.
● Nunca saia do veículo com o motor em mar-
ch
a e a função Auto Hold ativada. » 205
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
●
A f u
nção Auto Hold nem sempre pode man-
ter o veículo parado encosta acima ou travá-
-lo o suficiente encosta abaixo, p. ex., em su-
perfícies escorregadias ou congeladas. Aviso
Antes de entrar num túnel de lavagem, desli-
gue sempr e a f

unção Auto Hold já que, se se
ativar o travão de estacionamento eletrónico
automaticamente, poderiam produzir-se da-
nos. Regulador de velocidade
(GRA)*
Fu

ncionamento Fig. 171
Visor do painel de instrumentos: in-
dic açõe

s do estado do GRA. Leia atentamente a informação complemen-
t
ar

›››
 Página 38
O regulador de velocidade (GRA) mantém
constante a velocidade programada a partir
de 20 km/h (15 mph).
O GRA só reduz a velocidade do veículo dei-
xando de acelerar, não pela intervenção ativa
nos travões ››› .Luz de controlo
Quando a luz
de c

ontrolo acende  significa
que o regulador de velocidade está a atuar.
Ao ligar a ignição, durante uns segundos,
acendem-se algumas luzes de controlo e de
advertência enquanto se realiza uma verifica-
ção da função. Apagam-se decorridos alguns
segundos.
Visualização no ecrã do GRA
Estado Fig. 171:
GRA desativado temporariamente. A velo-
cidade programada aparece em dígitos
pequenos ou escuros.
Erro do sistema. Dirija-se a uma oficina
especializada.
GRA ativado. A memória de velocidade
está vazia.
O GRA está ativo. A velocidade programa-
da aparece em dígitos grandes. ATENÇÃO
Se não for possível circular a uma velocidade
c on

stante mantendo a distância de seguran-
ça, a utilização do regulador de velocidade
pode provocar acidentes e lesões graves.
● Nunca utilize o regulador de velocidade:
com trân
sito intenso, se a distância de segu-
rança for insuficiente, em troços com muita A
B
C
D
206

Sistemas de assistência para o condutor
inclinação, com muitas curvas ou zonas es-
c
orr
egadias (neve, gelo, chuva ou gravilha),
nem tão-pouco em estradas inundadas.
● Nunca utilize o GRA fora de estrada ou em
es
tradas não asfaltadas.
● Adapte sempre a velocidade e a distância
de segur
ança relativamente aos veículos pre-
cedentes às condições de visibilidade, condi-
ções climatéricas, ao estado da estrada e ao
trânsito.
● Para evitar que a velocidade seja regulada
ines
peradamente, desative o regulador de ve-
locidade sempre que finalizar a sua utiliza-
ção.
● É perigoso utilizar uma velocidade progra-
ma
da anteriormente quando esta for excessi-
va para outras condições da estrada, de trân-
sito ou meteorológicas.
● Nas descidas o regulador da velocidade não
con
segue manter uma velocidade constante.
A velocidade pode aumentar devido ao peso
do veículo. Engrene uma mudança mais baixa
ou trave o veículo pisando o pedal de travão. ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››
› em Avisos de controlo e de advertência na pá-
gin
a 115
. Manuseamento do regulador de velo-
c
id

ade* Leia atentamente a informação complemen-
t
ar

›››
 Página 38
O valor indicado na tabela entre parêntesis
(em mph, milhas por hora) refere-se exclusi-
vamente a painéis de instrumentos com indi-
cações em milhas.
Engrenar outra mudança em modo GRA
O GRA desacelera assim que pressiona a em-
braiagem, voltando a intervir automatica-
mente quando engrenar outra mudança.
Descer inclinações com o GRA
Se o GRA não pode manter a velocidade do
veículo constante numa descida, trave o veí-
culo com o pedal de travão e engrene uma
mudança mais baixa, se necessário.
Desativação automática
A regulação GRA é desativada automatica-
mente ou é interrompida temporariamente:
● Se o sistema detetar uma falha que pode
af et

ar o funcionamento do GRA.
● Se durante algum tempo mantiver o acele-
ra
dor pressionado, circulando a uma veloci-
dade superior à programada. ●
Se inter
vierem os sistemas de regulação di-
nâmica do andamento (por ex., o ASR ou o
ESC).
● Caso o airbag dispare.
Limitador de velocidade Indicaçõe
s no ecrã e aviso de adver-
tência e de controlo Fig. 172
No ecrã do painel de instrumentos:
indic açõe

s do estado do limitador de veloci-
dade. O limitador de velocidade ajuda a não ultra-
p
a

ssar uma velocidade programada indivi-
dualmente a partir dos 30 km/h (19 mph)
aprox. num trajeto de marcha à frente ››› »
207
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Indicações do limitador de velocidade no
ec rã
E
stado ››› Fig. 172:
O limitador de velocidade está ativo.
Mostra-se a última velocidade programa-
da em dígitos grandes.
O limitador de velocidade não está ativo.
Mostra-se a última velocidade programa-
da em dígitos pequenos ou escuros.
O limitador de velocidade está desligado.
Mostra-se a quilometragem total.
Luz avisadora e de controlo 
Acende-se a verde
O limitador de velocidade está ligado e ativo.

Pisca a verde
Ultrapassou-se a velocidade programada do limitador
de velocidade.

Acende-se
O controlo de cruzeiro adaptativo (ACC) e o limitador de
velocidade estão ativos.A
B
C Ao ligar a ignição acendem-se durante um
br
ev

e período alguns avisos de advertência e
de controlo como modo de verificação. Apa-
gam-se após alguns segundos. ATENÇÃO
Após a sua utilização, desligue sempre o li-
mit a

dor de velocidade para evitar que se re-
gule a velocidade sem que assim se deseje.
● O limitador de velocidade não exime ao
condut
or da sua responsabilidade de circular
à velocidade adequada. Não conduza a gran-
de velocidade se não for necessário.
● Utilizar o limitador de velocidade com con-
dições
climatéricas adversas é perigoso e po-
de provocar acidentes graves, por ex., por hi-
droplanagem, neve, gelo, folhagem, etc. Utili-
ze o limitador de velocidade unicamente
quando o estado da calçada e as condições
climatéricas o permitam.
● Quando se circula encosta abaixo, o limita-
dor de v
elocidade não pode limitar a veloci-
dade do veículo. Esta pode aumentar devido
ao peso do veículo. Neste caso, engrene uma
mudança mais baixa ou trave o veículo com o
pedal do travão. ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››
› em Avisos de controlo e de advertência na pá-
gin
a 115
. Aviso
● Ex i

stem diversas versões de painéis de ins-
trumentos, daí que as indicações do ecrã
possam variar.
● Se ao desligar a ignição o regulador de ve-
locid
ade (GRA), o controlo de cruzeiro adap-
tativo (ACC) ou o limitador de velocidade es-
tava ligado, então o regulador de velocidade
ou o controlo de cruzeiro adaptativo ligar-se-
-á automaticamente quando se voltar a ligar a
ignição. No entanto não estará memorizada
nenhuma velocidade. A última velocidade
programada do limitador de velocidade per-
manece memorizada. 208